keskiviikko 23. toukokuuta
Muuta tekstin kokoa

Koulutus, tiedotus ja valistus liikennekäyttäytymisen ohjauskeinona

Tämä raportti on osa laajempaa liikennekäyttäytymisen ohjausjärjestelmiä tarkastelevaa tutkimusta (LVM,2001). Tässä osaraportissa tarkastellaan kuljettajakoulutuksella ja valistuksella kuljettajiin vaikuttamista. Tutkimuskokonaisuuden muissa osissa kuljettajien informaatio- ja palautejärjestelmien nykytilaa ja kehittämistarpeita tarkasteltiin poliisin toiminnassa (Mäkinen, 2001), tienpidossa (Tapio, 2001) sekä ajoneuvoissa (Kärki, 2001).

Kuljettajakoulutuksella ja -valistuksella voidaan lisätä tietoa ja ohjata kuljettajan käyttäytymistä, mutta niillä ei voida pakottaa kuljettajaa tietynlaiseen toimintaan. Ne siis antavat valmiuksia turvalliseen toimimiseen liikenteessä, mutta viime kädessä toimintatavan valinta jää kuljettajalle itselleen. Lainsäädännön, liikenneympäristön ja ajoneuvotekniikan keinoin voidaan lisäksi käskeä ja myös pakottaa kuljettajia. Parhaimmillaan liikennekäyttäytymisen ohjausjärjestelmiä ohjaa yhtenäinen normisto, niin että eri menetelmät selkeästi ohjaavat kuljettajia turvalliseen toimintaan.

Kuljettajakoulutusta ja -valistusta tarkasteltiin historiallisella jatkumolla, millaisia muutoksia koulutuksessa ja valistuksessa on tapahtunut viime vuosina ja mihin suuntaan koulutusta ja valistusta tulisi edelleen kehittää. Tarkastelu perustui pääosin Suomen tilanteeseen, mutta erityisesti tulevaisuuden visioissa tarkasteltiin tilannetta myös muualla, lähinnä Euroopassa. Työ perustuu olemassa olevaan tietomateriaaliin sekä asiantuntijahaastatteluihin. Kuljettajakoulutuksena tarkasteltiin kuljettajien perusopetusta, jatkokoulutusta, kuljettajantutkintoa sekä liikenneopettajien koulutusta. Kuljettajiin kohdistuvaa valistusta ja tiedotusta tarkasteltiin lähinnä Liikenneturvan toiminnan osalta.

Yhteenvetona todettiin, että Suomalaiseen kuljettajakoulutus- järjestelmään kokonaisuutena ollaan melko tyytyväisiä. Kehittämistarpeina mainittiin mm. perusopetuksen osalta opetussisältöjen edelleen kehittäminen, opetuksen eriyttäminen sekä laadun arvioiminen tutkimuksen avulla. Tutkinnon vastaanottajien sekä liikenneopettajien koulutuksen todettiin tarvitsevan monentasoista kehittämistä. Jatkokoulutuksen osalta kattavuuden lisääminen sekä toisaalta erityisryhmien koulutus nousivat pinnalle. Liikennevalistuksen kehittämiseksi mainitaan mm. ihmisten mielikuvien, omien kokemusten ja tunteiden hyväksikäytön lisäämistä valistuksessa. Edelleen todettiin tarve kartoittaa elinikäisen liikennevalistuksen tila tällä hetkellä.

Avainsanat (asiasanat):
liikennekäyttäymisenohjausjärjestelmät, kuljettajakoulutus, valistus, kuljettajiin vaikuttaminen

Voit tulostaa koko tutkimuksen pdf-muodossa tästä.