Ajonopeus on liikenteessä tekijä, joka vaikuttaa muun muassa havainnointiin, ajoneuvon hallintaan ja ennen muuta pysähtymismahdollisuuteen. Luonnollista on, että ajonopeus vaikuttaa onnettomuuden seurausten vakavuuteen. Mitä suurempi nopeus on, sitä suuremmat ovat törmäysvoimat.
Jos kaikki tienkäyttäjät käyttäisivät liikkuessaan järkevää nopeutta, ei tarvittaisi sen enempää tie- kuin ajoneuvokohtaisiakaan nopeusrajoituksia. Jokaisen on hyvä muistaa, että kuljettaja on ajoneuvossaan päällikkö, joka itse päättää millä nopeudella kulloinkin liikkuu. Nopeutta valittaessa on huomioitava mm. oma ajotaito, oma ajokki, liikenneolot sekä ajoneuvo- ja tiekohtaiset nopeusrajoitukset.
Tilanteen mukainen nopeudenvalinta
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan.
Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi. Lisäksi kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi.
Liian hidas nopeus
Liian hitaasta ja liikenteen sujuvuutta haittaavasta nopeudesta on laissa omat säädöksensä. Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla.
Poikkeuksia
Toisaalta taas on kuljettaja- ja ajoneuvoryhmiä, jotka tietyssä tarkoituksessa voivat poiketa yleisistä nopeusrajoituksista.
Hälytysajoneuvon sekä liikenteen valvontaan tai poliisin virkatehtävään käytettävän ajoneuvon kuljettaja saa ylittää suurimman sallitun nopeuden, jos tehtävän kiireellisyys sitä välttämättä edellyttää.
Kuljettajan suojatiesäännöt
Liikenneolot ovat tärkeä nopeutta säätelevä tekijä. Suojatietä lähestyvälle kul-jettajalle on säädetty oma pykälänsä, jossa on määritelty myös käytettävä ajonopeus.
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille. Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
Nopeutta sääteleviä liikennemerkkejä
Tietyt liikennemerkit voivat automaattisesti sisältää nopeusrajoituksen, vaikka se ei merkistä suoranaisesti ilmenekään. Tällaisia ovat taajama-, pihakatu- ja kävelykatumerkit.
Nopeusrajoitusmerkki on mahdollista sijoittaa myös ajokaistojen yläpuolelle, jolloin rajoitus koskee vain kyseistä kaistaa.

Nopeusrajoitus

Nopeusrajoitus päättyy

Nopeusrajoitusalue

Nopeusrajoitusalue
päättyy

Ajokaistakohtainen
kielto tai rajoitus

Taajama
Taajama päättyy

Pihakatu
Pihakatu päättyy

Kävelykatu
Kävelykatu päättyy


