Trötthet i trafiken

2012

Somnande och trötthet är betydande orsaker till trafikolyckor. I polisutredningen är det ändå nästan omöjligt att avgöra om en olycka berott på att föraren somnat. Undersökningskommissionerna för trafikskador registrerar förarens trötthet eller somnande som orsaken till var femte dödsolycka.

Trötthet är ett allmänt problem bland förare. I Trafikskyddets undersökning år 2008 uppgav en femtedel av förarna att de någon gång somnat vid ratten. Cirka 16 procent av förarna medgav att de nästan somnat eller upplevt det svårt att hållas vaken under de senaste 12 månaderna.

Se bild

Män tröttare än kvinnor

Den största delen av trötthetsolyckor orsakas av män. De kör mera, längre sträckor och oftare nattetid. Kvinnor känner ändå bättre igen trötthetens försämrande inverkan på körförmågan och den ökade olycksrisken. Det är även möjligt att kvinnor bättre än män tar lärdom av situationer då de tänkt somna vid ratten.

Resultaten som Trafikskyddets utredning har kommit till pekar i samma riktning: närmare 26 procent av männen och något under 13 procent av kvinnorna berättade att de hade somnat vid ratten. De självrapporterade, nära-ögat olyckorna som beror på trötthet, korrellerar med det verkliga antalet trötthetsrelaterade olyckor.

Unga män löper stor risk att somna

Forskningen visar att unga män löper en stor risk att råka ut för en bilolycka där orsaken varit trötthet.

de rör sig mycket nattetid
de sover ofta för lite
akut sömnbrist påverkar dem starkare än äldre åldersgrupper
brist på erfarenhet kan leda till överskattning av körförmågan och det egna orkandet
de utsätts för kompisarnas påpressning att fortsätta köra trots trötthet

>>Läs mera

Under 25-åringar är en viktig målgrupp då man vill minska på trafikolyckor som beror på trötthet. Även beväringar hör till riskgruppen.