Pääkirjoitus:
NUORTEN PAREMPI TURVALLISUUS EDELLYTTÄÄ KOKO
LIIKENENJÄRJESTELMÄN PARANTAMISTA

Liikenneturvallisuuskehitys näyttää jatkuvan myönteisenä. Samalla linjataan tulevia suuntaviivoja liikenneturvallisuudessa. Nuorten tilannetta tarkastellut työryhmä poimi julkisuudessa esillä olleista ja sille tarjotuista toimenpiteistä kymmenkunta keinoa jatkovalmisteluun. Niistä yksi tärkeimmistä on alkolukon asentaminen ensimmäistä kertaa rattijuopumukseen syyllistyneen uuden kuljettajan autoon.

Huomion arvoisena voi pitää ryhmän kantaa siitä, että pelkästään iän tai ajokortin uutuuden perusteella ei tule ajamista rajoittaa. Kovennetut keinot halutaan kohdentaa rikkeisiin syyllistyneisiin kuljettajiin. Tämä vastaa pitkälti työryhmän kuultavana olleiden nuorten mielipiteitä: koko porukkaa ei pidä rangaista pienen joukon törmäilyistä. Aika näyttää, pitääkö tämä ajattelu käytännössäkin. Nuorten kuolemankolareiden syytekijöissä jopa 70 prosentissa on todettu tahallinen riskinotto muodossa tai toisessa.

Yksittäisillä ja irrallisilla keinoilla tieliikenteen turvallisuus ei kuitenkaan merkittävästi parane. Nuortenkin kohdalla koko liikennejärjestelmän parantaminen on pitkässä juoksussa tehokkain tapa vastata heidän turvallisuustarpeisiinsa. Lisäksi turvallisen liikkumisen hyväksi voidaan tehdä paljon muillakin elämän alueilla kuin vain ”tapahtumapaikalla” liikenteessä. Esimerkiksi alkoholipolitiikan toimenpiteet näkyvät suoraan liikenteessä. Nuorten kuolemankolareissa valitettavan usein ratista löytyy päihtynyt kuski. 
                                                                            
                                                                               Matti Järvinen
                                                                               matti.jarvinen@liikenneturva.fi